May 30, · 欧州車の油圧ステアリングが重たい事情とは? BMW3シリーズは、ステアリングを切った時に即パッと反応するのではなく、一瞬のタメがあってそこからリニアに反応する(ラック&ピニオン式、サーボトロニック車速感応式電動パワーステアリング標準装備、Mスポーツはバリアブルスポーツステアリング標準装備) 操舵力にはトレンドがあります。 近年のトレンドこれはステアリングが重いというよりも 運転席シートが後ろ過ぎて、腕が伸び切って いる状態なのではないかと思います。 私は車の業界の人間ですが、BMW自身は 日本人から見ると近すぎと思えるくらい のポジションを最適と考えています。日本導入の意味 6シリーズ グランツーリスモ(以下gtと略)は、bmwラインナップきっての"希少車"だ。 bmwが18年に全世界で生産した約213万台のうち、6シリーズの占める割合はクーペ、カブリオレ、グランクーペを含めても1%程度にすぎない。日本における6シリーズgtの販売規模は、年
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